TOYOTA世界战略猛将Corolla,第十代日本正式诞生,台湾明年见!
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TOYOTA世界战略猛将Corolla,第十代日本正式诞生,台湾明年见!光辉灿烂的双十,是台湾的国庆,也是「天下围攻」的日子,但日本人才不管你搞什幺,因为TOYOTA第十代Corolla在这天诞生了!这….重要吗?当然,因为下一代国产Corolla Altis将以此为基础!
TOYOTA世界战略猛将Corolla,第十代日本正式诞生,台湾明年见!40、36、11000000、140、31000000,这些数字代表什幺啊?又不是大乐透,其实这串数字可是与TOYOTA最热销的世界车Corolla有关!
看到一大串数字绝对搞不清楚吧!现就由我来替大家解说这「40、36、11000000、140、31000000」的涵义吧!所谓40,是指Corolla诞生40週年,36则为此车在日本蝉连36年销售冠军的纪录,且在当地共计销售1100万辆,并风靡全球140个国家,总计40年来在全世界销售3300万辆,如此的说明可以明白吗?正因为有这幺大的意义,TOYOTA选在10月10日于日本发表第十代Corolla,同时还取了个副名Axio。
就如AutoNet先前所作的相关报导,第十代Corolla果真与独家揭露的外型长得一模一样,这辆为了迎接诞生40週年,TOYOTA选在十月新大改款Corolla,一如现在的设计趋势,小车体大空间为一大特色,车身大小将为4410×1695×1460mm,和现行日规版差不多,轴距依然维持在2600mm,然而最大迴转半径可是在工程师的巧思下,达到4.9公尺的境界,这几乎是K-Car的表现。
而迴转半径与空间之所以能有如此成绩,全新开发的1.8升引擎与CVT变速系统组合功不可没,原本日规版所採行的直四1.3升引擎,从产品设定废除,除了新的1.8升外,另外还保留1.5升心脏。全新开发的2ZR-FE直四1.8升引擎,因为与燃烧更完全的CVT搭配,所以根据日本原厂的数据,每公升油耗约在17.2公里,至于功率输出,为136hp/6000rpm、17.8kgm/4400rpm,而1.5升则为110hp/6000rpm、14.3kgm/4400rpm,两者均和七速手自排功能的CVT-I变速系统作结合。
然而在底盘结构上,新Corolla则採用前麦弗逊、后拖曳臂的设计,除了成本上的考量,更可争取更多的车室空间。内装铺陈与设计上,师承现行Camry的风格,大量运用金属和木纹饰板的概念,企图营造更豪华的质感;且原厂甚至将后方影像停车系统列为全车系标準配备,当然还有车距巡航系统等先进行头。
要以日规版在台湾贩售?别傻了,虽然挂着牛头牌,但这样的长相消费者可不会买单,所以必须在经过修饰整形一番。至于何时导入国产化?据了解最快要等到2007年11月左右,不过就新车型的内装来看,台湾消费者似乎值得等一等,因为颇豪华,开起来心里也更舒服!
TOYOTA世界战略猛将Corolla,第十代日本正式诞生,台湾明年见!
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